Kawasaki W800 Edisi 2023 Semakin Retro

Kawasaki Indonesia kembali menghadirkan salah satu sepeda motor retro terbarunya untuk edisi 2023 dengan tampilan yang lebih keren dibanding dengan model pendahulunya. Semangat di era tahun 60 an sangat kental pada motor retro Kawasaki W800 yang satu ini. Tampilan ikoniknya tidak perlu diragukan lagi dan gaya klasik originalnya dengan respoct yang sama seperti tahun 50 an lalu. Dan kini hadir lebih hidup dengan warna baru yang lebih unik dan menarik dari sebelumnya. Gaya retro tetap hadir pada lekukan tangki bahan bakar yang berkapasitas 15 liter sehingga memberikan elemen ikonik menjadi lebih kuat. Selain itu terdapat juga speedometer tachometer desain analog yang cukup klasik dan layar LCD sederhana lengkap dengan lampu indikator modern. Secara kesuluruhan Kawasaki W800 baru ini memang diseain simpel namun tetap berkelas.

Kawasaki W800 Edisi 2023

Desain retro juga didukung oleh lampu LED berukuran 170 mm yang lebih terang dan berwarna putih. Terdapat 6 kompartemen lampu yakni 4 untuk lampu senja dan 2 ruang tambahan untuk menerangi lampu jarak jauh. Posisi lampu jauh ini memastikan semua lampu tampak menyala seperti lampu depan dengan bohlam bergaya retro.

Harga Kawasaki W800 2023

KMI atau Kawasaki Motor Indonesia kali ini memang hanya menawarkan varian tunggal untuk edisi 2023 yaitu Metallic Slate Blue dan dibanderol sebesar Rp 300.000.000 saja untuk OTR Jakarta. Atau dengan kata lain varian ini hanya hadir dalam warna biru tua saja di bagian tangki bahan bakarnya. Selain itu Kawasaki juga menambahkan kesan retro dengan akses chrome pada beberapa bahian lainnya misalnya seperti spakbor depan dan juga belakang, cober headlamp, kanlpot, sampai ke bagian spion. Sementara untuk bentuk lampunya memang sengaja disesain menggunakan model buat supaya sangat terlihat retro.

Spesifikasi Kawasaki W800

• Fitur Unggulan

Fitur unggulan yang paling menonjl dari Kawasaki W800 Ini adalah posisi berkendara yang sangat ergonomis yaitu posisi berkendara yan lebih ke arah atas dan juga tegap sehingga membuat pengendara menjadi lebih rileks. Tak hanya itu, pada switchgear yang ringkas juga memberikan tampilan stang yang cukup rapi dan vintage namun tetap handal. Tuas koplingnya juga dapat diatur dalam 5 posisi dan tuas rem depan dapat diatur 4 posisi sesuai dengan kebutuhan anda.

– Posisi stang yang nyaman yaitu lebih keatas dari model W800 CAFÉ

– Roda depan berukuran 19 inch

– Emblem tangki, warisan W

– Cover mesin yang dipoles

– Jok yang bergelombang

– Spakbor chrome

– Assist & slipper clutch

• Perfoma Mesin

Kawasaki W800 2023 ditopang denagan mesin 773 cc dengan konfigurasi 2-silinder segaris, 8 katup dengan fitur bevel gear-driven camshaft. Sepeda motor sport ini didesain dengan performa low to mid range sehingga mampu menghasilkan torsi yang melimpah dan sudah menggunakan fuel injection. Maka tak heran jika tenaganya sendiri mencapai 38 kW atau 52 PS pada 6.500 rpm dan torsi puncak 62,9 Nm pada 4.800 rpm.

– Power Maksimum  38,0 kW {52 PS} / 6.500 rpm

– Torsi Maksimum 62,9 Nm {6.4 kgfm} / 4.800 rpm

– Jenis Mesin Air-cooled, 4-stroke, Vertical Twin

– Volume Silinder 773 cc

– Diameter x Langkah 77,0 x 83,0 mm

– Perbandingan Kompresi 8,4:1

– Sistem Katup SOHC, 8 valves

– Sistem Pengapian Fuel injection: ø34 mm x 2 with sub-throttles

– Sistem Pengapian Digital

– Start Electric

– Transmission 5-speed, return

– Primary Reduction Ratio 2.095 (88/42)

– Final Reduction Ratio  2.467 (37/15)

– Kopling Wet multi-disc, manual

– System Final Drive Type Chain

• Dimensi & berat

Secara dimensi sepeda motor Kawasaki edisi 2023 ini tidak terlalu besar dan tinggi. Bahkan ketinggian tempat duduknya masih terbilang ramah yaitu hanya 790 mm. Sementara beratnya 226 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 15 liter.

– Panjang x Lebar x Tinggi ( 2.190 x 790 x 1.075 mm)

– Jarak poros roda 1.465 mm

– Jarak ke Tanah 125 mm

– Tinggi Tempat Duduk 790 mm

– Berat  226 kg

– Kapasitas Bensin  15 L

• Sasis

Pada bagian sasis Kawasaki W800 ini memakai tipe double cradle high tensile steel yang dikombinasikan dengan suspensi depan 41 mm dan juga suspensi belakang ganda. Adapun sistem pengeremannya semuanya sudah menggunakan rem cakram.

– Tipe Rangka Double-cradle, high-tensile steel

– Suspensi Depan ø41 mm telescopic fork

– Suspensi Belakang  Twin shocks with spring preload adjustability

– Wheel Travel Depan 130 mm

– Wheel Travel Belakang 107 mm

– Sudut Putar / Trail 27.0° / 108 mm

– Roda Depan 100/90-19 M/C 57H

– Roda Belakang 130/80-18 M/C 66H

– Kaliper Depan  Dual-piston

– Rem Belakang  ø270 mm disc

– Kaliper Belakang Dual-piston